Facelift, oppgradering & nye motorer - stikkord er:
Nytt utseende, bedre interiørkvalitet, mer standardutstyr og mer gamp.

Ny front, mer avrundet og sportlig look, ikke så "flat i trynet" som forgjengeren - med nytt panser, grill og fanger. også ny bakfanger.
Også nye frontlykter med markant projektorstyling for xenon.
Nye oppvarmede sidespeil med integrert blink og innstegsbelysning.
Ny 18" lettmetallfelger tilgjengelig + to nye lakkfarger.

Kvalitetsforbedring av interiør med nye dørtrekk, bryterpanel i dør, på ratt og midtkonsoll, forbedret stoffkvalitet i setene + crome-detaljer. Også nye instrumenter, og ny konsollboks
Nye Nissan Connect Premium med touchscreen navigasjon - BOSE lydanlegg og ryggekamera.
Av tekniske oppgraderinger har den nå hastighetsbegrenser bygd inn i den eksisterende cruisekontrollen.
Forbedret aktiv sikkerhet i oppgradering av ESP systemet, som nå også tar hensyn til hastighet, styrevinkel og G-krefter.

Ny 3 liter V6 dieselmonster av en motor - med heftige 231hk gamp.
2.5dCi motoren oppgraderes med forbedret yteevne (nå 190hk), bedre drivstofføkonomi og lavere utslipp.
Euro 5 oppgradering av denne våren 2012.

Ut med den mindre compact SUV Mistral modellen og tilbake igjen til den store Pathfinder modellen som internasjonalt.
Nye Pathfinder lanseres i Norge våren 2005 (internasjonalt er dette da type III av modellen) og blir en salgssuksess her til lands.

Stor, kraftig og moderne tidsriktig skikkelig SUV.

SUV halvbroren til pick-up'en Nissan Navarra D40

IT pack = navigasjon, bluetooth, ryggekamera
Premium pack = skinn-innredning, soltak og xenon.
Mountain Truck = større hjul, utbygde skjermer, andre dempere og offroad understell.
Platinum = metallic, spesial finish på utvendige detaljer, BOSE stereo-system.

Motoroppgradering september 2006: fra 174hk til 171hk på den vanlige 2.5dCi, det settes på partikkelfilter på motoren og flere motoroppgraderinger for å tilfredsstille de nye euro 4 kravene.
Juksetrikset er å se på toppen på motoren, den gamle uten partikkelfilter har blank topp, mens den oppgraderte motoren med partikkelfilter har svart toppdeksel.

Stor facelift og betydelig Teknisk Oppgradering av modellen, samt oppgradering av interiør & innredning.
Men motor & gear er det samme.

Ny front med Nissan sin nå trademark V-style grill. Mer moderne røffere look på modellen, også baklykter og bakfanger fornyes.
re-design av dashbord, med ny midtkonsoll og ny mer moderne look på instrumentering og betjeningspaneler, samt nytt stereo-system.
Teknisk har modellen fått nytt bremsesystem, nå med Nissan sitt EBD system (electronic brake distribution), nytt sentrallås-system og vannavstøtende glass i siderutene foran. Hjuldimensjonen er økt fra 15" til 16" og hjulopphenget har fått gassstøtdempere.

utgitt både som lang 5dørs og kort 3dørs.

Facelift 2002: enda røffere og mer aggressiv look på modellen, med uthevet grill som gir bilen en mer avrundet frontparti (ikke så "flat i trynet" som tidligere). Får også rattet fra Primera P12.

Facelift & Motorbytte på modellen.
Men grunnplattformen er den samme.

Helt ny front - nå med runde lykter.
2.7TDI motoren oppgraderes til 125hk.

også utgitt både som lang 5dørs og kort 3dørs.

Ny modell blir lansert i Norge helt i slutten av 1993

Internasjonalt heter denne modellen: Nissan Mistral
(merk at den avviker fra internasjonal Pathfinder modell, da Nissan Norge valgte å heller ta inn Mistral modellen som vår nye Terrano)
Altså en helt ny bil i forhold til forgjengeren på det norske markedet, klart midtre compact suv og mer "urban" enn WD21 den erstatter i Norge.

Utgitt både i lang 5 dørs og kort 3 dørs utgave

Den første Terrano lanseres høsten 1988, som Nissan sin første lukket SUV basert i noe grad på Pick-up Truck segmentet Nissan alltid har vært kjent for (helt siden Datsun truck'ene på 50-tallet).
Denne første modellen henter mye av delene fra D21 Pick-up'en (solgt i norge under navnet King Cab) som allerede var på markedet, derav også navnet WD21.

Internasjonalt heter modellen: Nissan Pathfinder (type I)