Nissan
Qashqai 2021 >>>, type III
utgitt juni 2021
fremdeles i produksjon
Nye Qashqai lanseres
sommeren 2021.
Litt større modell enn forgjengeren. Lengre, bredere og høyere.
Intern Modell Kode = J12
Akselavstand: 2666 mm
Nissan skryter av mer bruk av "lettvekt materialer" for mindre
totalvekt, slikt som at panser, framskjermer og dører er av ren
aluminium og bakluken av kompositt materiale.
på norske veier per desember 2023 = 420 stk
på norske veier per desember 2022 = 365 stk
på norske veier per desember 2021 = 140 stk |
Nissan
Qashqai 2014-2021, type II
utgitt februar 2014
utgår mai 2021
Andre generasjon lanseres
for modellåret 2014.
En helt ny bil, fra innerst til ytterst.
Lengre, bredere og litt lavere enn forgjengeren, tidsriktig teknologi og
moderne look.
Intern Modell Kode = J11
Utgitt kun som 5 seter i Norge, 7-seter utgave droppes til
fordel for X-trail i sortimentet.
Forgjengeren solgte 3/4 med 2wd
framhjulstrekk, så nye Qashqai ønsker ikke å fremstå som en Crossover
(type "offroad med trekk på alle fire), men mer som en moderne "litt større Golf" type modell.
Mye ekstra sikkerhet & førerstøttesystemer, og betydelig lavere forbruk
og utslipp enn forgjengeren. Sikkerhet og Miljø er altså nøkkelord.
Denne gangen utgitt kun i
ett karosseri, 5-dørs MPV
Akselavstand: 2646 mm
Utgitt som forgjengeren
både som 2wd og 4wd
(alle bensin og minste diesel kun som 2wd, så kun 1.6 diesel
tilgjengelig både som 2wd og 4wd)
Utgitt i 3 utstyrsnivå:
Visia = grunnmodell
Acenta = + filskiftervarsler, frontkollisjons unngåelse, PDC,
ryggekamera
Tekna = + around view, bevegelsesdetektor, bilsonevarsling + +
Ekstra utstyr
tilgjengelig:
Nissan Connect = 7" touch-screen, ryggekamera og DAB radio
Sikkerhetspakke = fjernlysassistanse, skiltgjenkjenning,
filskiftevarsler, PDC, automatisk nødbremsing
Førerassistentpakke = parkeringshjelp, bevegelsesdetektor, blindsone- og
tretthetsvarsler.
N-Vision= 360 grader around view, safety shield, skinn/alcantara,
spoiler bak
N-Tec = bi-LED-lys, varme frontrute, del-skinn, PDC, ryggekamera.
Ekstrautstyr: bluetooth,
skinn-innredning, alcantara innredning, xenon, webasto, ryggekamera,
hengerfeste, soltak, xtronic automatgear
Facelift juni 2017:
Nye frontlykter, panser, frontfanger med ny grill & nye tåkelykter.
Bak får den nye baklykter og ny bakfanger
Inne i bilen får den nytt ratt, instrumentpanel
Motorer, type II |
Type |
Utslipp |
Produksjon |
HK |
Motorkode |
1.2 |
Euro 6 |
07.15 - 11.18 |
115 |
HRA2DDT |
1.2 |
Euro 5 |
02.14 - 06.15 |
115 |
HRA2DDT |
1.3 |
Euro 6 |
11.18 - 05.21 |
140 |
HR13DDT |
1.3 |
Euro 6 |
11.18 - 05.21 |
160 |
HR13DDT |
1.6 |
Euro 6 |
07.15 - 11.18 |
163 |
MR16DDT |
1.5 dCi |
Euro 6 |
11.18 - 12.20 |
115 |
K9K 872 |
1.5 dCi |
Euro 6 |
07.15 - 11.18 |
110 |
K9K 636 |
1.5 dCi |
Euro 5 |
02.14 - 06.15 |
110 |
K9K 636 |
1.6 dCi |
Euro 6 |
07.15 - 11.18 |
130 |
R9M |
1.6 dCi |
Euro 5 |
02.14 - 06.15 |
130 |
R9M |
1.7 dCi |
Euro 6 |
03.19 - 12.20 |
150 |
R9N 401 |
på norske veier per desember 2023 = 11050 stk
på norske veier per desember 2022 = 11330 stk
på norske veier per desember 2021 = 11435 stk
på norske veier per desember 2020 = 11530 stk
på norske veier per desember 2019 = 11160 stk
på norske veier per desember 2018 = 9800 stk
|
Qashqai 2010-2014, type I (fase 2)
utgitt mars 2010
utgår januar 2014
Facelift + Teknisk & Innvendig
Oppgradering
Intern Modell Kode = fremdeles J10
Nye frontlykter, panser,
ny støtfanger med ny grill & tåkelykter, nye framskjermer, frontplate,
altså alt er nytt foran.
Nye Speil
Bak får den nye LED baklykter, og fra helrøde til røde og hvite.
Inne i bilen får den nytt instrumentpanel med integrert kjørecomputer,
ny stereo, bedre lyddemping, nye oppbevaringsrom i innredningen.
ESP er
nå standard på modellen og to nye lakkfarger tilgjengelig.
Som forgjengeren utgitt
både i 2wd og 4wd
(1.6 bensin + 1.5 diesel kun som 2wd, de andre tilgjengelig både som 2wd
og 4wd)
samme ekstrautstyr tilgjengelig
Som forgjengeren utgitt i
samme 3 utstyrsnivå: Visia, Acenta og Tekna
dog en ekstra utstyrsnivå på Accenta og Tekna =
Accenta Connect:
accenta + navigasjon og ryggekamera
Tekna Elegance:
tekna + keyless, BOSE utstyrsnivå, parkeringskamera foran og bak.
Qashqai +2:
Som forgjengeren også tilgjengelig i den
høyere og lengre 7-seter, "Qashqai +2"
Vanlig kort utgave til venstre, og den lange "+7" høyre eksempelbilde
Lengre akselavstand, høyere (så andre dører både foran og bak + høyere
bakluke også)
"+7" har også annet design av bakfanger, men fronten er denne gangen
lik.
Speil, funksjoner:
5 ledninger = elektrisk justering, varme
7 ledninger = elektrisk justering, varme, elektrisk innfellbart
11 ledninger (7+4) = elektrisk justering, varme, elektrisk innfellbart,
kamera på undersiden
Teknisk oppgradering 2012:
Nissan plusser på "around
view monitor" som standard på Tekna, med utvendige
kamera gir det 360 graders synsvinkel for parkeringshjelp. Ny 1.6 dCi
dieselmotor nå tilgjengelig
Motorer, type I (fase 2) |
Type |
Utslipp |
Produksjon |
HK |
Motorkode |
1.6 |
Euro 5 |
10.12 - 12.13 |
117 |
HR16DE |
1.6 |
Euro 4 |
02.07 - 09.12 |
114 |
HR16DE |
2.0 |
Euro 5 |
11.10 - 12.13 |
141 |
MR20DE |
2.0 |
Euro 4 |
02.07 - 10.10 |
141 |
MR20DE |
1.5 dCi |
Euro 5 |
03.10 - 12.13 |
110 |
K9K 430 |
1.6 dCi |
Euro 5 |
01.12 - 12.13 |
130 |
R9M |
2.0 dCi |
Euro 5 |
12.10 - 12.13 |
150 |
M9R 740 |
2.0 dCi |
Euro 4 |
08.07 - 11.10 |
150 |
M9R 740 |
på norske veier per desember 2023 = 10275 stk
på norske veier per desember 2022 = 11310 stk
på norske veier per desember 2021 = 11800 stk
på norske veier per desember 2020 = 12035 stk
på norske veier per desember 2019 = 12335 stk
på norske veier per desember 2018 = 13200 stk
|
Qashqai 2007-2010, type I (fase 1)
utgitt februar 2007
utgår februar 2010
Nissan sin nye kompakt
MPV lanseres i starten av 2007, og markerer Nissan sin overgang fra mer
tradisjonelle personbiler, Almera/Primera som den erstatter, til en
nyere rekke av egne karosseri-segmenter, enhetlig image og stil. Qashqai
plasserer seg mellom MPV og SUV segmentet i markedet og er designet for
å kjempe mot modeller som Toyota Rav4 og Honda Cr-V.
Blir lillebroren til Nissan X-Trail i sortimentsutvalget.
Morsom notis: i australia blir den solgt under det originale japanske
modellnavnet "dualis", da nissan var redd australierne med sin dialekt
ville uttale navnet som "cash cow".
Intern Modell Kode = J10
Bensinmotorene er egenproduserte, men dieselmotorene leveres av Renault.
Utgitt både som 2wd og
4wd
(minste bensin og diesel kun som 2wd, men 2 literne både på bensin og
diesel utgitt både som 2wd og 4wd)
Akselavstand vanlig kort utgave: 2630 mm
Akselavstand lang "+2" utgave: 3760 mm (les info under om denne utgaven)
Utgitt i tre utstyrsnivå:
Visia
= utgangsmodell
Acenta
= + regnsensor, bluetooth, klima, parkeringssensorer bak
Tekna
= ++ elektriske framseter, navigasjon, parkeringssensorer foran og bak,
ryggekamera, xenon, cruise, panoramatak.
Ekstrautstyr tilgjengelig:
skinninnredning, panorama soltak, navigasjon, webasto, hengerfeste,
bluetooth, CVT gearkasse (trinnløs automat, kun tilgjengelig på
bensinutgavene).
Speil, funksjoner:
5 ledninger = elektrisk justering, varme
7 ledninger = elektrisk justering, varme, elektrisk innfellbart
Qashqai +2
= en større (høyere og lengre) 7-seter versjon av
modellen, blir tilgjengelig fra 2009.
135mm breiere, 211mm lengre og 38mm
høyere enn standardmodellen, for å få plass til en tredje bakseterad.
Obs på at også akselavstanden er lengre, faktisk 135mm lengre enn vanlig
Qashqai.
Fra A-stolpe og bakover blir karosseriet annerledes, så dører og
hele bakpart inkl bakluke og bakfanger blir forskjell.
Designmessig foran har den en annen grill som gjør den lett å
identifisere
Resten av bilen er lik.
Produksjonen av +2 opphører i 2013, og blir ikke med videre over til
type II av Qashqai (altså fra 2014 >>>)
Altså kun i produksjon på fase 1 og fase 2 av første generasjon.
Motorer, type I (fase 1) |
Type |
Utslipp |
Produksjon |
HK |
Motorkode |
1.6 |
Euro 4 |
02.07 -
09.12 |
114 |
HR16DE |
2.0 |
Euro 4 |
02.07 - 10.10 |
141 |
MR20DE |
1.5 dCi |
Euro 4 |
02.07 - 02.10 |
106 |
K9K 282
K9K 292 |
2.0 dCi |
Euro 4 |
08.07 - 11.10 |
150 |
M9R 740 |
på norske veier per desember 2023 = 5555 stk
på norske veier per desember 2022 = 6420 stk
på norske veier per desember 2021 = 7195 stk
på norske veier per desember 2020 = 7900 stk
på norske veier per desember 2019 = 8050 stk
på norske veier per desember 2018 = 8100 stk
|