Peugeot 508, 2014-2018, type I (fase 2)
utgitt september 2014
utgår oktober 2018
Facelift + Ny Euro 6
motorserie
Helt ny "høyere look".
Frontlykt løftes med høyere grill, en mer moderne og "alminnelig"
utseende (litt mindre "særfransk").
Nye frontlykter, ny frontfanger, panser, skjermer - alt nytt foran.
Bak får den nye balykter
Teknisk oppgradering, nå
også med blindsonevarsel
Teknikkpakke = bi-xenon, LED-lykter, svingbare lykter, navigasjon,
bluetooth, head-up display
Utgitt i utstyrsvarianter
og ekstrautstyr samme for forgjengeren, les merknader der
Speil, funksjoner, også samme som forgjengeren, les under for fase 1
508 RXH Hybrid4, 4wd:
som forgjengeren er denne også tilgjengelig i diesel-hybrid (eneste
motor som er overløper), med andre fangere og skjørt rundt bilen, samme
forskjeller til normalutgaven, les forklaring under forgjenger.
Denne hybriden tas av plakaten i slutten av 2017, etter dårlig salg to
siste år.

Motorer 508, type I (fase 2)
|
Type |
Utslipp |
Produksjon |
HK |
Motorkode |
1.6 |
Euro 6 |
10.14 - 10.18 |
165 |
5GZ (EP6FDT) |
1.6 HDI |
Euro 6 |
03.14 - 10.18 |
120 |
BHZ (DV6FC) |
2.0 HDI |
Euro 6 |
04.14 - 10.18 |
150 |
AHX
(DW10FD)
AHR (DW10FD) |
2.0 HDI |
Euro 6 |
09.14 - 10.18 |
180 |
AHW
(DW10FC) |
2.0 HDI RXH Hybrid4 |
Euro 5 |
08.12 - 12.17 |
163 + el. |
RHC
(DW10CTED4) |
på norske veier per desember 2019 = 840 stk + RXH 165 stk
på norske veier per desember 2018 = 850 stk + RXH 165 stk
|
Peugeot 508, 2011-2014, type I (fase 1)
utgitt februar 2011
utgår august 2014
Lanseres starten av 2011,
som erstatning for både 607 og 407 modellene
Peugeot sin nye store familiemodell.
Utgitt som sedan og stasjonsvogn, kalt SW (klart mest solgt som
stasjonsvogn)
En stillegående og udiskutabelt komfortabel bil med helt greie
veiegenskaper og motorytelser.
Utgitt i 3 utstyrsnivå:
Access
= utgangsmodell
Active
= + parkeringssensorer bak, utvidet stereo, tilleggsvarmer med tidsur,
regnsensor, 16" alu
Allure
= ++ bluetooth, nøkkelløs, delskinn, LED-interiørlys, 17" alu
GT-Line = Active +
elektriske seter foran, LED-frontlykter, keyless, PDS, ryggekamera,
head-up display, navigasjon
Ekstrautstyr
tilgjengelig: soltak, automat, EMG (elektronisk styrt manuell 6-trinns
girkasse), skinnseter, delskinnseter, elektriske framseter, forlengelse
av sittepute, navigasjon, xenon, parkeringssensor bak,
parkeringssensorer også foran, ryggekamera, keyless, head-up display,
bluetooth, JBL hifi, webasto, elektrisk bakluke, hengerfeste.
Speil, funksjoner:
Høyre:
8 ledninger = elektrisk justering, blink, varme, temperaturføler
12 ledninger = elektrisk justering, blink, varme, temperaturføler,
underlys, elektrisk innfellbart
16 ledninger = elektrisk justering, blink, varme, temperaturføler,
underlys, elektrisk innfellbart med minne
Venstre:
6 ledninger = elektrisk justering, blink, varme
10 ledninger = elektrisk justering, blink, varme, underlys, elektrisk
innfellbart
14 ledninger = elektrisk justering, blink, varme, underlys, elektrisk
innfellbart med minne
508 RXH Hybrid4, 4wd:
våren 2012 lanseres markedets første dieselhybrid
Merk at denne har annen frontfanger med andre LED kjørelys,
hjulbuelister og sideskjørt, samt annen bakfanger (to-delt med nedre
spoiler i tråd med skjørtene ellers rundt bilen + naturlig nok andre
dekalier på bakluken)
Samt selvfølgelig forskjeller
i motor/drivlinje og instrumentering i henhold til at det er en hybrid
bil.

Motorer 508, type I (fase 1)
|
Type |
Utslipp |
Produksjon |
HK |
Motorkode |
1.6 |
Euro 5 |
02.11 - 10.14 |
120 |
5FS (EP6C) |
1.6 |
Euro 5 |
02.11 - 10.14 |
156 |
5FV (EPCDT) |
1.6 HDI |
Euro 5 |
02.11 - 02.14 |
112 |
9HR (DV6C)
9HL (DV6C) |
1.6 HDI |
Euro 5 |
02.11 - 02.14 |
115 |
9HD
(DV6CTED) |
2.0 HDI |
Euro 5 |
02.11 - 10.14 |
140 |
RHF
(DW10BTED4) |
2.0 HDI |
Euro 5 |
02.11 - 10.14 |
163 |
RHH
(DW10CTED4) |
2.2 HDI |
Euro 5 |
02.11 - 10.14 |
204 |
4HL (DW12C) |
2.0 HDI RXH Hybrid4 |
Euro 5 |
08.12 - 12.17 |
163 + el. |
RHC
(DW10CTED4) |
på norske veier per desember 2019 = 4320 stk + RXH 440 stk
på norske veier per desember 2018 = 4360 stk + RXH 440 stk
|