<<< Tilbake            <<< Tilbake til forsiden

Modellinformasjon & Facelifter: Toyota Auris

Toyota Auris, 2015 >>>, type II (fase 2)
utgitt juli 2015
fremdeles i produksjon

Nyeste utgave kom på markedet sommeren 2015
Facelift, oppgradering, ny motorserie

Storselgeren her blir hybrid versjonen, rundt 90% av salget, bensinbilene blir av de mer "sjeldne" å se på veien.

 

Motorer type II (fase 2)
Type Utslipp Produksjon HK Motorkode
1.2 Turbo Euro 6 07.15 -          116 8NR-FTS
1.3 Euro 6 07.15 -          99 1NR-FE
1.8 Hybrid Euro 6 07.15 -          99/136 2ZR-FXE

på norske veier per desember 2018 = 12380 stk


Toyota Auris, 2013-2015, type II (fase 1)

utgitt januar 2013
utgår juni 2015

Andre generasjon ble lansert for modellåret 2013.
Helt ny modell, bredere og lavere enn forgjengeren, med mer luksuriøst interiør. Høyere profil i markedet, markant kvalitetsfølelseheving.
Bygget på den nye E180 plattformen.
Som forgjengeren også tilgjengelig i Hybrid versjon, men denne gangen også tilgjengelig som stasjonsvogn for første gang, under navnet Touring Sport
Overall en mer moderne modell, hardplasten fra forgjengeren er mye borte og erstattet av mykere materialer, moderne interiør og instrumentering og standardsutstyrsnivå. Elegant, og høyst uvant fra Toyota.
Betydelig og unormalt stort løft fra en generasjon til en annen.

Utgitt i 3 utstyrsnivå:
Sense = grunnmodell
Active = + cruisecontrol, touch multimedia skjerm, bluetooth, 16" alu felger, ryggekamera, DAB-radio, crome rundt ruter & tåkelys, aluminiumsdekor på dashbord
Style = +++ Xenon, sportsseter, navigasjon, 17" alu felger, mørk privacy glass i bakluke, pianolakkert svart rundt utvendig toyota logo og dørdekor, samt karbondekor på dashbord.

Topp utstyrsnivå på Hybrid versjon heter Executive (istedefor "style") og innebærer: parkering- og regnsensorer, Xenon, IPA parkassistent, navigasjon.

Ekstrautstyr tilgjengelig: Automat, multimode, bluetooth, keyless, hengerfeste.

Motorer type II (fase 1)
Type Utslipp Produksjon HK Motorkode
1.3 Euro 5 01.13 - 06.15 99 1NR-FE
1.6 Euro 5 01.13 - 06.15 132 1ZR-FAE
1.8 Hybrid Euro 5 01.13 - 06.15 99/136 2ZR-FXE
1.4 D-4D Euro 5 01.13 - 06.15 90 1ND-TV
2.0 D-4D Euro 5 01.14 - 06.15 124 1AD-FTV

på norske veier per desember 2018 = 13210 stk


Toyota Auris, 2010-2012, type I (fase 2)

utgitt mars 2010
utgår desember 2012

Stor Facelift + Euro 5 oppgradering av bensinmotorene
Euro 5 oppgradering av dieselmotorene kommer ikke før på høsten, obs derfor på at de aller første er nytt karosseri med gammel motor.
Da førsteversjonen tok sin look fra småbilen Yaris, så har denne nye designtrekkene fra litt høyere og dyrere i sortimentet Avensis
Overall fremstår modellen som mer moderne og mer eksklusive trekk.

Faceliften = Alt nytt i front: frontlyktet, støtfanger, grill, tåkelykter, panser, framskjermer (nå uten sideblink).
Nye speil, nå med integrert blink
Bak får den nye baklykter (fra helrød med små runde reflektorer til stort hvitt øvre blinkfelt), bakluken får stort crome håndtaklist, bakfangeren også ny (nå med integrert bremselys).
Inni bilen får den hevet kvalitetsfølelse, med nye materialer i dashbord med mykere flater. Nytt skinnratt (hentet fra iQ), nedre del av midtkonsollen er re-desinget og med nytt håndbrekk for bedre grep, gearspaken er også flyttet et par centimeter lavere.

Denne også utgitt i tre utstyrsnivå:
Comfort = grunnmodell
Advance = + klima, elektriske speil og ruter, kjørecomputer, sentrallås
Executive = ++ 17" alu felger, cruisecontrol, keyless, xenon, avblenbart speil med ryggekamera, bluetooth.

Kuro S-Edition = sportslig uttrykk, med blant annet mørt innmat i frontlykter, mørktonet glass i bakluken og med spoiler over, 17" alu felger, og sportstunet understell.
Ekstrautstyr tilgjengelig: Cruisecontrol, hengerfeste, bluetooth, navigason, skinn-innredning.

Hydrid, September 2010 lanseres også en Hybrid versjon.
Denne har samme drivlinje og batteripakke som Prius. 18" alu felger, en større bakspoiler, senket 20mm lavere enn normalutgaven, annet setedesign, dashbordet blir naturlig annerledes pga hybrid instrumenteringen, modellen har også ventilert "solar panel roof". Hybridteknologien gjør modellen også noe tyngre og med betydelig mindre lastevolum bak enn normalutgave.
Bensinmotoren i den er 99hk, men pluss elektrisk del blir det 136hk (kan omtales som begge iforhold til slagvolum)
Utseendemessig har Hybriden en annen frontfanger, med andre tåkelykter og LED-kjørelys (som normalutgaven ikke har), samt en bredere cromegrill. En litt mer "senket" og "aggressiv" look.
Framskjermene er like men har naturlig nok da "hybrid" dekalie, som også gjentas på bakluken (på bakluken også blå toyota logo for å signalisere den mer miljøvennlige profilen).

Motorer type I (fase 2)
Type Utslipp Produksjon HK Motorkode
1.3 Euro 5 03.10 - 12.12 99 1NR-FE
1.6 Euro 5 03.10 - 12.12 132 1ZR-FAE
1.8   05.09 - 12.12 147 2ZR-FAE
1.8 Hybrid Euro 5 09.10 - 12.12 99/136 2ZR-FXE
1.4 D-4D Euro 5 09.10 - 12.12 90 1ND-TV
1.4 D-4D Euro 4 03.07 - 08.10 90 1ND-TV
2.2 D-4D Euro 5 09.10 - 12.12 126 1AD-FTV
2.0 D-4D Euro 4 03.07 - 08.10 126 1AD-FTV
2.2 D-CAT Euro 5 09.10 - 12.12 177 2AD-FHV
2.2 D-CAT Euro 4 03.07 - 08.10 177 2AD-FHV

på norske veier per desember 2018 = 8110 stk


Toyota Auris, 2007-2010, type I (fase 1)

utgitt mars 2007
utgår februar 2010

Lansert våren 2007 som erstatning for combi-versjonen av Corolla (som fra nå av kun utgis som sedan og stv), bygget på samme E150 plattform som denne. Skilles ut fra Corolla og gis eget navn for å tiltrekke nye yngre kunder til Toyota merket, de ønsker å appellere mer til ungdommen, derfor også den mer sportslige midtkonsollen enn på "søstermodellen".
Modellnavnet er en omskriving av det latinske ordet for gull, "aurum".

Utgitt i tre utstyrsnivå:
Base= grunnmodell
Sol = + klima, elektriske speil og ruter, kjørecomputer, sentrallås
Executive = ++ 16" alu felger, crusiecontrol (unntatt på 1.4DI-D), sportsunderstell mm.

Blue Edition = bluetooth handsfree, cd-shifter, 16" alu felger.
Ekstrautstyr tilgjengelig: Cruisecontrol, hengerfeste, bluetooth, navigason, skinn-innredning.

Stor Teknisk Oppgradering 2009:  Nye 6-trinns gearkasser på hele motorserien (derav også ny drivlinje), "start & stopp"-motorteknologi, oppgradert hjuloppheng og forbedret aerodynamikk med nye deler under bilen, også oppgradert servostyring. Chassiset er strammet opp, og forbedret støydemping.

Motorer type I (fase 1)
Type Utslipp Produksjon HK Motorkode
1.4 Euro 4 03.07 - 04.09 97 4ZZ-FE
1.3 Euro 4 05.09 - 02.10 101 1NR-FE
1.6 Euro 4 03.07 - 04.09 124 1ZR-FE
1.6 Euro 4 05.09 - 02.10 132 1ZR-FAE
1.8   05.09 - 12.12 147 2ZR-FAE
1.4 D-4D Euro 4 03.07 - 08.10 90 1ND-TV
2.0 D-4D Euro 4 03.07 - 08.10 126 1AD-FTV
2.2 D-CAT Euro 4 03.07 - 08.10 177 2AD-FHV

på norske veier per desember 2018 = 9550 stk

 

infoside fra
WWW.BRUKTDELER.COM
nettstedet for brukte bildeler