Vw Tiguan, 2020-2023, type II (fase 2)
utgitt september 2020
utgår oktober 2023

Siste utgave av modellen lanseres høsten 2020.

Stor facelift og oppgradering.
Nå også tilgjengelig som ladbar plug-in hybrid for første gang.
Batteripakke på denne: 13 kWh lithium-ion.

Helt Ny "høyere" Front Look
Nye LED-Matrix frontlykter, ny frontfanger, ny grill, nye framskjermer, nytt panser. Kort og godt, alt nytt foran.
Bak får den nye LED baklykter (nå med hvit stripe på øvre del) og ny bakfanger.
Samme karosseriplater på bakluken men "tiguan" logo flyttes fra venstre kant til midt på luka under vw-emblemet (også re-design av 4motion logo).
Inne i bilen får den nytt ratt-design med også nye multifunksjonsbrytere. Re-design av midtkonsoll med ny touchscreen display med Vw siste MIB3 software, nytt varmebetjeningspanel.
Teknisk oppgraderinger med nye "Volkswagen IQ Drive" system (kan ta over styring, brems og gass).

Fremdeles tilgjengelig både som 2wd framhjulstrekk og 4wd (4motion)

Tiguan R: For første gang kommer også Tiguan i en "performance-oriented" sportsutgave. Masse bensin gamp, 4wd, lavere demping, 21" hjul, sports-bremse system (for å kunne stoppe alle hestene), fullt sportsunderstell, dobbel akrapovic eksospotter. "Race" drivingmode option som styres fra rattet. Sportsratt, seter og både utvendig og innvendig egen styling.
Med norske avgifter blir dette ikke noe salg å snakke om, totalt regges det bare inn noen titalls eksemplarer.

Tiguan Allspace: Den lange 7-seter utgaven av modellen fra forgjengeren, følger også litt inn i denne modellperioden. Men droppes etter kort tid her pga skuffende lave salgstall. Så akkurat den er sjelden å se på veien i denne utgaven, knapt over femti registrerte biler i denne siste modellperioden.

Går ut av sortimentet her i Norge høsten 2023, da Vw Norge fra nå av kun skal ha en hel-elektrisk portefølje for oss her oppe i furet værbitt (og Tiguan kommer ikke som dette, da ikke mulig på MQB plattformen den er bygget på, hos Vw er det kun EQB plattformen som brukes til elbiler).
Utenfor våre grenser fortsetter modellen fram til den erstattes av nye tredje generasjon, som lanseres internasjonalt i 2024.
Vw Norge sier farvel til forbrenningsmotoren (for godt?)

på norske veier per desember 2023 = 1565 stk
på norske veier per desember 2022 = 1450 stk
på norske veier per desember 2021 = 1175 stk
på norske veier per desember 2020 = 240 stk

Vw Tiguan, 2016-2020, type II (fase 1)
utgitt juni 2016
utgår august 2020

Andre generasjon lanseres sommeren 2016.
Intern Modellkode: AD
Salgssuksessen fortsetter i Norge, en populær folkebil for familien, tredje største salgsuksess for Vw blant oss nordmenn, kun bak Passat og Golf.
Tiguan blir den første Vw SUV bygget på den nye og fleksible MQB plattformen. Større enn forgjengeren, og er blitt blant de romsligste i klassen. Akselavstanden er strukket med 77mm og den totale lengde med 60mm, pluss 30mm bredere, det gir et bagasjerom på 510 liter med bakseter i normal posisjon, 50 liter mer enn forgjengeren. Legger man baksetene ned til flatt gulv blir lastekapasiteten hele max 1655 liter.
Modellen er også blitt 50 kilo lettere enn forgjengeren.
Tiguan har også en tillatt hengervekt på inntil 2,5 tonn, som er meget høyt i denne klassen.
Komfort og kvalitetsfølelse er vektlagt, og bakkeklaringen gir noe off-road egenskaper som takler ujevnheter i underlaget godt.
Bilen kan også bestilles med en "off-road pakke" med gir større angrepsvinkel (25,6 grader) i terrenget for de litt røffere hytteveiene.
Akselavstand: 2681mm

Som forgjengeren tilgjengelig både som 2wd framhjulstrekk og 4wd (4motion)

Utgitt i 3 utstyrsnivå:
Trendline = utgangsmodell
Businessline = +
Highline = ++

Tiguan Allspace: lansert september 2017, en forlenget 7-seter Tiguan utgave, eller 5-seter med utvidet bagasjeplass.
Forlenget akselavstand, så bakdørene er større på 7-seter Allspace mot normalutgaven. 4wd er standard på Allspace.
Intern Modellkode: BW
Akselavstand: 2791mm
Allspace blir en begrenset suksess i Norge på bare 775 solgte biler før den tas av plakaten igjen grunnet dette skuffende salg.

 

på norske veier per desember 2023 = 7195 stk
på norske veier per desember 2022 = 7425 stk
på norske veier per desember 2021 = 7685 stk
på norske veier per desember 2020 = 7885 stk
på norske veier per desember 2019 = 7735 stk
på norske veier per desember 2018 = 6140 stk

Vw Tiguan, 2011-2016, type I (fase 2)
utgitt juni 2011
utgår mai 2016

Facelift + Oppgraderte motorer med lavere utslipp + teknisk oppgradering.

Helt ny front, modellen får Vw sin nye trademark look.
Nye helrøde baklykter.
Inne i bilen får den nytt ratt.
Modellen nå tilgjengelig som 2wd for første gang for å kunne tilby en rimeligere versjon i markedet (på lik linje med hva konkurrentene ASX og Qashqai også gjør).
Mer ekstra teknologi tilgjengelig som Lane Assist, adaptivt chassis med tre ulike dempersettinger, trøtthetsvarsler.
"Track & Field" bytter navn til "Track & Style".

Ny DSG gearkasse erstatter tiptronic kassen. Med den nye og effektive automatgirkassen reduseres både drivstofforbruket og CO2-utslippet med inntil 15 prosent.

Speil, funksjoner:
Høyre:
6 ledninger = elektrisk justering, blink, varme
9 ledninger = elektrisk justering, blink, varme, underlys, elektrisk innfellbart
13 ledninger = elektrisk justering, blink, varme, underlys, elektrisk innfellbart med minne
Venstre:
6 ledninger = elektrisk justering, blink, varme
9 ledninger = elektrisk justering, blink, varme, underlys, elektrisk innfellbart
 

på norske veier per desember 2023 = 12270 stk
på norske veier per desember 2022 = 12800 stk
på norske veier per desember 2021 = 13055 stk
på norske veier per desember 2020 = 13365 stk
på norske veier per desember 2019 = 13390 stk
på norske veier per desember 2018 = 13445 stk

Vw Tiguan, 2007-2011, type I (fase 1)
utgitt november 2007
utgår mai 2011

Volkswagen lanserer sin første Soft-Roader, Tiguan, senhøsten 2007 som direkte konkurrent til salgssuksessene Honda Cr-V og Toyota Rav4.
Høyere bakkeklaring og 4wd er standard på modellen
Ingen off-roader, men takler hytteveien helt flott.
Intern modellkode: 5N

Utgitt i 3 forskjellige trimnivå:
Trend & Fun = Grunnmodellen. Basis trim.
Sport & Style = Større hjul, 17 eller 18" alu felger. Takrails i crome. extra cromedetaljer i frontfanger og rundt rutene. Mørkere toning i rutene. Sportsseter med regulerbare armlener. Høyre framsete kan også legges ned. Oppbevaringsskuffer under begge framsetene. Sammenleggbart bord bak hver av framsetene + extra oppbevaringslomme bak (for de i baksetet).  Climatronic. Skinnratt, pluss skinn gearkule & mansjett. Cruise control. Dekktrykksindikator.
Track & Field = En annen spissere front som gir den en litt mer aggressive look enn de to andre. Skal ha en mer off-road look & teknologi: "hill descent and ascent assistant", "EDS adaption (electronic differential locks system)", "ABS adaption", "automatic transmission gear level pre-selection.". Egne 16" alu design og eget pedaldesign. Svarte takrails. Extra beskyttelsesplater under motor. Kompass display. Climatronic. Dekktrykksindikator. Egne Comfort seter. "special door impact guard strips"

Track & Field versjon, med en annen "spissere" front

Ekstrautstyr: Navigasjon. Parkeringssensorer foran & bak. Xenon. Soltak. Skinnseter. Tiptronic.
Teknikkpakke: cruisecontrol, tåkelys, multifunksjonsratt, regnsensor + +

Speil, funksjoner:
Høyre:
6 ledninger = elektrisk justering, blink, varme
9 ledninger = elektrisk justering, blink, varme, underlys, elektrisk innfellbart
13 ledninger = elektrisk justering, blink, varme, underlys, elektrisk innfellbart med minne
Venstre:
6 ledninger = elektrisk justering, blink, varme
9 ledninger = elektrisk justering, blink, varme, underlys, elektrisk innfellbart