Honda Jazz, 2020 >>>,
type IV
utgitt juni 2020
fremdeles i produksjon
Fjerde generasjon
lanseres sommeren 2020
Denne gangen her i Norge = en ren Hybrid modell
e:HEV, honda sin nye dual-motor bensin hybrid i-MMD (intelligent
multi-mode drive) system
Intern Karosseribetegnelse: GR1
Honda Jazz Crosstar:
En "opp-butch'a" utgave, med røffere design.
Intern Karosseribetegnelse: GR5
Hjulbue lister, annen grill & frontfanger med nedre spoiler og andre
tåkelykter.
Andre dører, med nedre svart list (normalutgaven har ingen dørlister)
Bak har den annen bakfanger, crosstar design med grov spoilerplast.
Innvedig design er de helt like
| Motorer type IV | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type | Utslipp | Produksjon | HK | Motorkode |
| 1.5 eHEV | Euro 6 | 06.20 - | 109 | LEB8 |
på norske veier per desember 2023 = 400 stk
på norske veier per desember 2022 = 375 stk
på norske veier per desember 2021 = 290 stk
på norske veier per desember 2020 = 75 stk
Honda Jazz, 2015-2020, type III
utgitt september 2015
utgår mai 2020
Tredje generasjon kommer
på markedet høsten 2015
Intern Karosseribetegnelse: GK
Utgitt i 4 utstyrsnivå:
Trend = utgangsmodell
Comfort = + honda connect, elektrisk innfellbare speil,
parkeringssensorer foran og bak, adaptiv cruise, 15" alu.
Elegance = ++ klima, ryggekamera, key-less, alarm, 16" alu
Dynamic = +++ LED-kjørelys.
Ekstrautstyr tilgjengelig: Garmin navigasjon, cvt-automatkasse.
Facelift 2017:
Nye frontlykter, ny frontfanger med ny grill & tåkelykter.
Bak får den ny bakfanger
| Motorer type III | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type | Utslipp | Produksjon | HK | Motorkode |
| 1.3 | Euro 6 | 08.15 - 05.20 | 102 | L13B |
| 1.5 | Euro 6 | 08.15 - 12.19 | 130 | L15B |
på norske veier per desember 2023 = 775 stk
på norske veier per desember 2022 = 780 stk
på norske veier per desember 2021 = 785 stk
på norske veier per desember 2020 = 790 stk
på norske veier per desember 2019 = 735 stk
på norske veier per desember 2018 = 640 stk
Honda Jazz, 2009-2015, type II
utgitt januar 2009
utgår august 2015
Andre generasjon lanseres her til
lands for modellåret 2009.
Større enn forgjengeren, litt breiere og lengre, for å gi
mer plass inni bilen, både for bein og skuldre. Bagasjerommet er faktisk
nå noe mindre.
Stor redesign av chassis
på modellen for bedre handling & kjøreegenskaper. Honda selv mente
forgjengeren var noe "stiv". Mer tidsriktig teknologi
og comfort. Miljøbevisst kompakt MPV med lave utslipp og forbruk.
Intern Karosseribetegnelse: GE
Utgitt i 3 utstyrsnivå:
Trend
= utgangsmodell
Comfort
= + klima, alu-felger
Exclusive
= ++ glasstak, regnsensor, bluetooth, cruise, 16" alu, skinnseter.
Ekstra utstyr tilgjengelig: ryggekamera, navigasjon, bluetooth.
Stor Facelift &
motoroppgradering mars 2011:
Ny frontlook. Nye større frontlykter, Ny frontfanger med ny grill og tåkelykter,
nytt panser og nye framskjermer, alt nytt foran med andre ord.
Bak får den nye baklykter (fra to-delt hvit øverst og rød nederst, til
røde lykter med hvit midtblink), ny bakfanger (annet design og nå med
røde tåkelyter).
Euro 5 oppgradering av motorene.
En HYBRID
versjon av modellen er også tilgjengelig fra 2011
En annen grill i fronten, andre baklykter (hel-hvite),
og også blank midtlist på bakluken (på samme måte som grillen foran),
"hybrid-emblemer" på framskjermer og bakluke, ellers andre
motor & drivlinje forskjeller, samt hybrid relatert instrumentering og
elektronikk
| Motorer type II | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type | Utslipp | Produksjon | HK | Motorkode |
| 1.2 | Euro 5 | 04.11 - 08.15 | 90 | L12B1 |
| 1.2 | Euro 4 | 01.09 - 03.11 | 90 | L12B1 |
| 1.4 | Euro 5 | 04.11 - 08.15 | 100 | L13Z1 |
| 1.4 | Euro 4 | 01.09 - 03.11 | 100 | L13Z1 |
| 1.3 Hybrid | Euro 5 | 04.11 - 08.15 | 88 | LDA3 |
på norske veier per desember 2023 = 2355 stk
på norske veier per desember 2022 = 2410 stk
på norske veier per desember 2021 = 2445 stk
på norske veier per desember 2020 = 2480 stk
på norske veier per desember 2019 = 2515 stk
på norske veier per desember 2018 = 2560 stk
Honda Jazz, 2002-2008,
type I
utgitt juli 2002
utgår desember 2008
Modellen lanseres
sommeren 2002 her i Norge. En mindre MPV som selger sent til å begynne
med men vokser seg til en mer og mer populær bybil, og den oppnår over tid et ry som en meget driftsikker modell, problemfri
med lite feil.
Meget lavt bensinforbruk, så lite miljøalternativ fra Honda. Billig i
drift.
Intern Karosseribetegnelse: GD
Utgitt kun i en karosseriversjon, som 5 dørs, og importert her til lands kun i ett motorvalg. Så enkel bil å skaffe deler til da alle er så og si like.
Litt morsom anekdote: Hjemme i Japan og i USA heter modellen Honda Fit. Den skulle så lanseres på det europeiske markedet som "Honda Fitta" - inntil de plutselig oppdaget at det navnet ikke passet så bra i de skandinaviske landa, så i siste liten ble navnet forandret til Jazz.
liten Facelift og
Stor Oppgradering 2005: Ny
frontfanger med ny grill. Nye frontlykter (fra 3 reflektorer til 2),
og nye framskjermer (nå uten sideblink da blink flyttes opp på
speilet)
Nye speil, nå med integrert blink
Bak er det en liten redesign av bakfanger (nå
med "spoilerkant" i nedre hjørnene) + liten redesign av baklyktene
med rødere reflektorer i midtfeltet for å blende inn i resten av
lykta mot blankere tidligere.
Men det er inni bilen de største forandringene kommer = stor
oppgradering av kvalitetsfølelsen inni bilen, nytt dashbord med helt
ny mer tidsriktig midtkonsoll, nye betjeningspaneler både på varme og
stereo. Nytt design på både seter og rattet som nå har
stereobetjening.
Teknisk får modellen VSA (antispinn og antiskrens) + nytt
klimaanlegg.
| Motorer type I | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type | Utslipp | Produksjon | HK | Motorkode |
| 1.4 | Euro 4 | 07.02 - 12.08 | 83 | L13A1 |
på norske veier per desember 2023 = 1320 stk
på norske veier per desember 2022 = 1525 stk
på norske veier per desember 2021 = 1755 stk
på norske veier per desember 2020 = 1995 stk
på norske veier per desember 2019 = 2200 stk
på norske veier per desember 2018 = 2270 stk
Vi har ingen deler til denne modellen, gått ut av sortiment