|
Outlander,
2015-2021, type III
(fase 2)
utgitt oktober 2015
utgår desember 2021
Stor Facelift + Stor Teknisk
Oppgradering + Euro 6 oppgradering av motorserien.
Veldig mye nytt.
Salgsmessig er det PHEV hybrid som dominerer over bensin/diesel fra nå
av, for hvert år framover blir det mer hybrid over de andre, fram til
bensin og diesel rett og slett tas av plakaten modellåret 2019. De holdt
litt følge med hybridene de to første årene, men fra 2018 er dominansen
klar.
Nytt
frontdesign: Nye frontlykter, frontfanger, grill, tåkelykter, panser,
framskjermer.
Nye speil
Nytt design på "stigbrettene" under dørene, kanalskjørt under
innsvingen nederst på dørene, nå med synlig "innstigslist"
Bak får den nye helrøde baklykter, ny bakfanger med nye
tåkelykter, ny redesignet bakluke (store indre lykter med annet midtre
design og emblemer, mot tidligere tynne hvite midtlisten før)
Inne i bilen får den nytt ratt, nye nedfellbare bakseter, og
sentrallåssystem, elektriske servo forbedret, samt oppgradering av
infotainmentsystem og setene.
Bedre lydisolering i kupe, tykkere glass i siderutene
Teknisk oppgradering med dynamisk fjæring, differensial spjeld, både
styring og demping re-tunet, oppgradert understell.
Større endringer også under bilen, hengerfestet også er ikke likt fra
forgjengeren.
Euro 6 oppgradering av hele motorserien
Samme utstyrsnivå som
forgjenger (les under, fase 1), dog mer utstyr som standard fra
grunnmodell.
bl.a 18" alu, klima, elektrisk bakluke som grunnstandard for
utgangsmodell "Invite".
Fra 2018 kommer også ryggekamera, cruise og keyless inn som ny
grunnmodell standard.
S-Editon
(fra 2017) = Intense + soltak, skinn, Rockford Fosgate premium lyd,
bilsteindempere.
Utgitt både som 2wd og
4wd (gjelder fossil-utgavene, bensin og diesel)
På Hybrid er 4wd standard.
Utgitt både som Varebil, 5-seter & 7-seter.
Oppgradering Motor &
Batteripakke Hybrid, oktober 2018:
Ny større 2.4 liter hybrid motor, samt ny
større batteripakke (fra 12 kWh til 13.8 kWh, utvidet elektrisk
rekkevidde fra 52,3 km til 65 km)
liten Facelift &
Oppgradering 2019: Ny grill & ny
frontfanger med nye tåkelykter.
Bak får den også ny støtfanger (redesign av nedre spoiler + mer "buede"
hjørner øvre del)
Ny 18" alu felger
Ny senterkonsoll mellom framsetene, og det gamle tradisjonelle
håndbrekket utgår til fordel for elektrisk håndbrekk.

|
Motorer type III (fase 2) |
|
Type |
Utslipp |
Produksjon |
HK |
Motorkode |
|
2.0 |
Euro 6 |
10.15 - 09.19 |
150 |
4J11 |
|
2.2 DI-D |
Euro 6 |
10.15 - 09.19 |
150 |
4N14 |
|
2.4 PHEV Hybrid |
Euro 6 |
10.18 - |
135/230 |
4B12 |
|
2.0 PHEV Hybrid |
Euro 6 |
10.15 - 09.18 |
121/197 |
4B11 |
Modellen går ut av sortimentet til
Mitsubishi Norge etter modellåret 2021, internasjonalt går modellen
da over i fjerde generasjon, men denne tar vi altså ikke inn her til
lands, men salget fortsetter av restlagre på denne populære
"folkebilen" av type III enda en god stund, så helt borte er den
ikke blitt for det...
på norske veier per desember 2023 = 30715 stk
på norske veier per desember 2022 = 30670 stk
på norske veier per desember 2021 = 29470 stk
på norske veier per desember 2020 = 28385 stk
på norske veier per desember 2019 = 25170 stk
på norske veier per desember 2018 = 19070 stk
|
|
Outlander,
2012-2015, type III
(fase 1)
utgitt oktober 2012
utgår september 2015
Nye Outlander lanseres
senhøsten 2012, konkurransen er blitt knallhard i markedssegmentet så
utropsprisen er lavere enn den var på forgjengeren, men både
kvalitetsfølelse og kjørefølelse har fått et merkbart løft.
Lettere egenvekt og snillere motorer, i tråd med tiden.
Samarbeidet med
franskmennene er over, så fra nå av er den en ren egenprodusert
Mitsubishi, ingen lenger kobling til peugeot og citroen som forgjengeren
var.
Utgitt både som 2wd og
4wd (kun på hybrid er 4wd standard)
Utgitt både som varebil, 5-seter og 7-seter.
Utgitt i 4 utstyrsnivå:
Invite
= Grunnmodellen
Intense
= + 18 alu felger, sølvfargede takrails, cromelist i nedkant av
sidevinduer, sotete bakre ruter, lakkerte speil med integrert blink &
innfelling, bagasjerom rollon, multifunksjon skinnratt, høykontrast
instrumentpanel, farge LCD multi-info display, To-Sone Klima,
Navigasjon, girhendler bak ratt (på automat) for sekvensiell girmulighet,
ryggekamera, bluetooth.
Intense+
= ++ Xenon, frontkollisjonsvarsler med bremseassistanse & adaptive
cruisecontrol (på diesel & automat), nøkkelfritt operativsystem, DAB+
radio, oppgradert Rockford navigasjon & lydanlegg med 3 ekstra
høyttalere, 7" monitor for ryggekameraet, trepunkt sikkerhetsbelte for
tredje seterad.
Instyle+
= +++ Skinnseter med 8-veis elektrisk justering av førerstol og tredje
seterad har på denne nedfellbare rygger, nedsenkbare og
ryggvinkeljustering. Kjørefeltvarsler, Elektrisk bakluke
Plug-in Hybrid, PHEV, Oktober 2013:
lanseres en plugin hybrid
versjon av modellen. Denne modellen er kun tilgjengelig som 5-seter
personbil (ikke plass til noe syv seter med batteripakke osv der bak).
Karosserimessig er denne versjonen lik normalutgaven, bortsett fra ladekontakten, en litt annen grill og andre LED-baklykter.
Batteripakken er en 12kWh lithium-ion med hel-elektrisk rekkevidde på
52,3km.
Denne blir fort en folkefavoritt her i miljø-landet Norge, f.eks for
året etter 2014 selges det 26-hundre hybrid mot 16-hundre bensin/diesel,
halvannen gang mer, denne salgstrenden bare fortsetter i årene som
kommer.
|
Motorer type III (fase 1) |
|
Type |
Utslipp |
Produksjon |
HK |
Motorkode |
|
2.0 |
Euro 5 |
10.12 - 09.15 |
150 |
4J11 |
|
2.2 DI-D |
Euro 5 |
10.12 - 09.15 |
150 |
4N14 |
|
2.0 PHEV Hybrid |
Euro 5 |
10.13 - 09.15 |
121/197 |
4B11 |
på norske veier per desember 2023 = 12450 stk
på norske veier per desember 2022 = 12645 stk
på norske veier per desember 2021 = 12655 stk
på norske veier per desember 2020 = 13165 stk
på norske veier per desember 2019 = 13840 stk
på norske veier per desember 2018 = 13860 stk
|
|
Outlander,
2010-2012, type II (fase 2)
utgitt oktober 2010
utgår september 2012
Facelift + Euro 5
oppgradering av motorserien ++
4wd er standard på diesel
utgavene
mens minste bensin har 2wd som standard
Facelift med helt ny front
Den nye trademark aggressive
"shark mouth look"
Nytt panser, frontfanger, grill, skjermer, lykter,
alt nytt i fronten.
Nye speil, nå med integrert blink (flyttes opp fra skjermen), så
framskjermene er nå "rene" uten sideblink
Bak får den ny bakfanger, "glattere/rettere", "mindre utsving på
vingene", og mer innsunkne tåkelykter.
Innvendig er kvalitetsfølelsen hevet med økt bruk av myke materialer.
Nytt instrumentpanel
Euro 5 oppgradering av hele motorserien
Samt ny automat girkasse ("twin clutch sports shift transmission")
Utgitt både som 5-seter (kun på "invite" & "intense" trimnivå) og 7-seter
(standard fra "intense+" og oppover)
Også tilgjengelig som Varebil med grønne skilter
(bakseter tatt ut).
Utgitt i 6 utstyrsnivå:
Invite
= utgangsmodell
Intense
= + cruisecontrol, sotede ruter, tåkelys, alu.felger
Intense+
= ++ 7-seter (standard fra dette utstyrsnivå og oppover), ryggesensorer,
xenon mm...
Instyle
= +++ skinnseter, regnsensor mm...
Instyle+
= ++++ navigasjon mm...
Ekstra utstyr
tilgjengelig: 7-seter (på de to laveste trimnivå, standard på de over),
skinnseter, navigasjon, hengerfeste.
Speil, funksjoner:
7 ledninger = elektrisk justering, varme, elektrisk innfellbart
13 ledninger = + kamera
Merk at her også, som på
forgjengeren, er diesel utgaven utgitt med to helt forskjellige motor &
drivlinjer.
En fransk (citroen/peugeot), og en egen hjemmeprodusert japansk
mitsubishi
Drivlinjeforskjell inkluderer også bakstillingen.
|
Motorer type II (fase 2) |
|
Type |
Utslipp |
Produksjon |
HK |
Motorkode |
|
2.0 |
Euro 5 |
10.10 - 09.12 |
147 |
4B11 |
|
2.2 DI-D |
Euro 5 |
10.10 - 09.12 |
140 |
4N14
(egenprodusert mitsubishi) |
|
2.2 DI-D |
Euro 5 |
10.10 - 09.12 |
156 |
4HK (fransk produsert fra citroen/peugeot) |
på norske veier per desember 2023 = 3565 stk
på norske veier per desember 2022 = 3675 stk
på norske veier per desember 2021 = 3750 stk
(Citroen C-Crosser & Peugeot 4007, se forrige modell under)
på norske veier per desember 2020 = 3860 stk
(Citroen C-Crosser & Peugeot 4007, se forrige modell under)
på norske veier per desember 2019 = 3905 stk
(Citroen C-Crosser & Peugeot 4007, se forrige modell under)
på norske veier per desember 2018 = 3940 stk (Citroen
C-Crosser & Peugeot 4007, se forrige modell under)
|
|
Outlander,
2007-2010, type II
(fase 1)
utgitt februar 2007
utgår september 2010
Andre generasjon lanseres tidlig
2007, helt ny modell, alt nytt.
Blir en stor suksess for Mitsubishi her til lands, selger meget godt, en
markedsleder i segmentet.
4wd er standard (men
minste 2 liter bensin er 2wd)
Utgitt som varebil, 5-seter og 7-seter
Utgitt i 4 utstyrsnivå:
Invite
= utgangsmodell
Intense
= + cruisecontrol, sotete ruter, tåkelys, alu.felger
Instyle
= ++ 7-seter, skinn, xenon, regnsensor mm...
Instyle+
= +++ navigason mm...
Ekstrautstyr
tilgjengelig: 7-seter, skinn seter, navigasjon, hengerfeste
Merk at modellen er
utgitt med to helt forskjellige motor & drivlinjer som diesel
En tyskprodusert (volkswagen), og en fransk (citroen/peugeot)
drivlinjeforskjellene inkluderer også bakstillingen
Modellen er et
samarbeidsprosjekt med Peugeot/Citroen:
De franske versjonene er, Citroen C-Crosser & Peugeot 4007 - samme
plattform
Annen front og detaljer både utvendig og innvendig
Men de franske har andre motorserier, men mye like deler mellom disse
tre modellene
 |
 |
Citroen C-Crosser
versjon av modellen |
Peugeot 4007
versjon av modellen |
|
Motorer type II (fase 1) |
|
Type |
Utslipp |
Produksjon |
HK |
Motorkode |
|
2.0 (2WD) |
Euro 4 |
11.09 - 09.10 |
147 |
4B11 |
|
2.4 |
Euro 4 |
11.07 - 09.10 |
170 |
4B12 |
|
2.0 DI-D |
Euro 4 |
02.07 - 09.10 |
140 |
BSY (tysk produsert fra volkswagen) |
|
2.2 DI-D |
Euro 4 |
11.07 - 09.10 |
156 |
4HN (fransk
produsert fra citroen/peugeot) |
på norske veier per desember 2023 = 7460 stk
på norske veier per desember 2022 = 8395 stk
på norske veier per desember 2021 = 9175 stk
(Citroen C-Crosser 2007-2012 = 485 stk)
& (Peugeot 4007, 2007-2012 = 490 stk)
på norske veier per desember 2020 = 9660 stk
(Citroen C-Crosser 2007-2012 = 510 stk)
& (Peugeot 4007, 2007-2012 = 515 stk)
på norske veier per desember 2019 = 9965 stk (Citroen
C-Crosser 2007-2012 = 520 stk) & (Peugeot 4007, 2007-2012 = 525
stk)
på norske veier per desember 2018 = 10120 stk (Citroen
C-Crosser 2007-2012 = 530 stk) & (Peugeot 4007, 2007-2012 = 545 stk)
|
|
Outlander,
2003-2006, type I
utgitt april 2003
utgår desember 2006
Den første Outlander
lanseres her til lands våren 2003, som konkurrent til de etablerte
Toyota Rav4, Honda Cr-V og Subaru Forester. Outlander ønsker å være et
alternativ i SUV klassen med stor personbilkomfort.
Modellen har lov til å trekke hele 1575 kilo, som har gjort den populær
for den som har behov for å ha med henger av ulike slag.
Utgitt i to utstyrsnivå = Comfort & Sport
4wd er standard, men 2wd
versjoner kan også forekomme
liten Facelift 2005:
nye frontlykter (hel-blank og annen reflektorinndeling), ny grill (fra
rutemønster til streker), nye baklykter, blank bremselys i bakluke
(istedefor tidligere rød), liten modifisering av bakfangeren hvor logo
dekaliene flyttes fra bakluke og ned på fanger.
Nye utstyrsnivå navn = Invite (tidligere comfort) & Intense (tidligere
sport).

|
Motorer type I |
|
Type |
Produksjon |
HK |
Motorkode |
|
2.0 |
04.03 - 12.06 |
136 |
4G63 |
|
2.0 Turbo |
04.04 - 12.06 |
202 |
4G63T |
|
2.4 |
11.03 - 12.06 |
160 |
4G69 |
på norske veier per desember 2023 = 900 stk
på norske veier per desember 2022 = 1175 stk
på norske veier per desember 2021 = 1590 stk
på norske veier per desember 2020 = 1920 stk
på norske veier per desember 2019 = 2450 stk
på norske veier per desember 2018 = 2820 stk
Vi har ingen deler til denne modellen,
gått ut av sortiment
|