Vw E-Up, 2019-2022 (fase 2)
utgitt oktober 2019
utgår desember 2022

Andre versjon av modellen lanseres høsten 2019, nær dobbelt så høy kapasitet som forgjengeren.
Grunnen til den økte rekkevidden er nye battericeller med betydeligere høyere energitetthet.
Vektøkningen fra førsteutgaven er bare cirka 95 kilo.
Denne betydelige oppgraderingen gjør modellen til litt mer enn bare en enn en typisk bybil, da rekkevidden virkelig utvides, og strekker seg nå greit utenfor bygrensene.
Nye utstyrsnivå.

Ny Større Batteripakke: 32.3 kWh
Lengre Rekkevidde: 260 km
Ny elektrisk motor, Motorkode: EBMA (83hk)

Den vanlige fossile bensin utgaven går nå ut, så fra nå av er denne Volkswagen modellen en ren el-bil.
Modellen får også nå to nye elektriske tvilling-modeller = Skoda Citigo-e & Seat Mii electric.

Utgitt i to utstyrsnivå:
Range Entry = utgangsmodell
Range High = + 15" alu, multiratt i skinn, + vinterpakke, komfortpakke & førerpakke (disse pakkene også valgbare enkeltvis på Entry, men er alle inkludert på High)

Vinterpakke: varmeseter, oppvarmet frontrute, oppvarmede speil, dørhåndtak og  speil i bilens lakkfarge
Komfortpakke: lys og regnssensor, høydejusterbart passasjersete
Førerpakke: cruisecontrol, parksensorer bak og ryggekamera

Lydpakke sound plus: 6 høyttalere
Sportspakke: 16" alu, sportsunderstell, mørke bakruter.

Ekstra utstyr tilgjengelig: panorama soltak, kunstskinn, stoffseter "cross", ryggekamera, stoffmatter, deaktiverbar utvendig motorlyd, 16" alu felger, mørke ruter bak, sortlakkert tak, kanalskjørt i bilens lakk farge, crome innstegslister, blå ambient belysning, kromdetaljer instrumenter og brytere, dashpad i 3D Sharkskin.
 

Modellen går ut av sortimentet etter modellåret 2022

på norske veier per desember 2023 = 3030 stk
på norske veier per desember 2022 = 3045 stk
på norske veier per desember 2021 = 2780 stk
på norske veier per desember 2020 = 1550 stk

Vw E-Up, 2013-2019 (fase 1)
utgitt januar 2013
utgår september 2019

Elbil versjonen av den lille by-bilen "Up" lanseres for 2013.
Enkelt og greit "E-Up" for elektrisk "up" modell.
Fossil utgaven, vanlig Up, ble lansert mai året før, i 2012.
Litium ion-batteripakken sitter plassert under gulvet, og veier 230kg, mister ingen bagasjeplass mot fossilutgaven, samtidig som tyngdepunktet i bilen er svært lavt.

Batteripakke: 18.7 kWh.
Rekkevidde: 160 km
Motorkode: EABA (82hk)

STOR Facelift juni 2016: New Look. Mindre "høy front, rund og "boblete", nå renere linjer, lavere look front. Alt nytt foran.
Ny frontfanger med nye LED-kjørelys, Ny grill (fra "ikke grill" til nå tradisjonell grill med den karakteristiske blå linjen), Nye framskjermer (nå uten sideblink, den flyttes opp på speil), Nytt panser, Nye Frontlykter (fra velidg "rund" hovedreflektor til mer "kantet", andre "linjer" også på blink og park)
Nye Speil (nå med integrert blink)
Også store endringer bak. Ny bakfanger (fra "rund" med "halvsirket bremselys på siden" til mer tradisjonell profil bakfanger med "normale" lave bremselys), nye baklykter, ny bakluke (med den blå linjen som går igjen fra grillen foran).
Inne i bilen får den helt nytt dashbord (igjen utgår de "runde" formene til fordel for klarere markante linjer). Nytt ratt. Nytt interiør og ny infotainment (både stereo og varmebetjening)
Nye farger tilgjengelig, samt nye felger.
En ny utstyrsvariant "Up Beats", inkluderer et 300W lydanlegg samt endel spesialdetaljer.

 

på norske veier per desember 2023 = 8515 stk  (vanlig bensin Up 4605 stk)
på norske veier per desember 2022 = 8855 stk  (vanlig bensin Up 4755 stk)
på norske veier per desember 2021 = 9045 stk  (vanlig bensin Up 4780 stk)
på norske veier per desember 2020 = 9125 stk  (vanlig bensin Up 4815 stk)
på norske veier per desember 2019 = 9080 stk  (vanlig bensin Up 4760 stk)
på norske veier per desember 2018 = 8610 stk  (vanlig bensin Up 4725 stk)