<<< Tilbake <<< Tilbake til forsiden
Litt høggerhistorie om MC bruktdeler hos oss
Vi startet å satse litt smått på MC-produksjon i det små helt tilbake
på tampen av driftsåret 2017
Prøvde å kjøre noen sykler igjennom produksjonslinjen på lik linje med biler
Var nyskjerrig på å teste litt om det i det hele tatt kunne være noe market for
bruktdeler også for mc
Var ikke mange ut det året, men 2018 var litt sånn "prøve seg fram i litt det
små"
Til å begynne med var responsen fra markedet veldig tam, men klart, hadde heller
ikke noe modellutvalg å snakke om den første tiden
Solgte litt, men hadde enda ikke begynt å standardisere produksjon, mc-demontering var bare av nyskjerrighet-på-si denne helt
første perioden, men fikk da litt på lager og solgte da unna greit med deler, så
skjønte at det var noe å gå videre med dette her
Det var heller ikke mye sykler å få tak i gjennom denne tiden
her. Vi fikk litt inn innimellom på innkjøpsavtalene vi hadde med
forsikringsselskapene
Men mye ble det aldri
Forsikringsselskapene sleit også med å få betalt for mc skadeobjekter, fra
gammelt av var stribukk-høggere uinteressert i å betale noe særlig for mc inn
(den dag idag henger dette ganske mye igjen fremdeles i høgger-norge ryktes det
om når vi snakker med takstmenn i ulike selskaper)
Men etterhvert når forsikringsselskapene begynte å legge ut MC til bying på
nett, begynte høggerne (flere enn bare oss) å vise interesse for å betale bra
for sykler også
Dette vokser i årene framover, og den dag idag tror jeg da forsikringsselskap
som velger å legge ut mc på bud på nett er godt fornøyd med prisene de nå får
(det er ihvertfall det takstmennene forteller oss når vi vinner budrunder, og vi
kjøper og kjører inn sykler over hele østlandet)
2017-2018: bare prøve seg litt fram åra, ingen umiddelbar suksess
2019-2020: legger litt mer tid og kroner i det, bygger marked og leiter etter
rette produkt-mix for bruktmarkedet, "prøve og feile-åra". 2020 første år med
respektabelt mc-delesalg
2021: begynner å gå aktiv ut i markedet å leite etter sykler og kjøre over hele
østlandet, ikke bare "lokalt" fra byene rundt kongsberg, delesalg fra nå av "god
butikk"
2022 og framover: standarden satt, delesalg vokser betydelig, mc-satsing
virkelig satt og vi går "all in" i markedet. 2022 første år med betydelig
kroner i innkjøp og delesalg fra nå av...
merk: MC er et VELDIG nisje produkt på bruktmarkedet !
Det er ikke mye å få kjøpt inn (blitt bedre de siste årene, men fremdeles
ingenting kontra biler og bildeler), det tar tid å bygge opp sortiment
Men har selvfølgelig vokst oss godt inn i markedet etterhvert som vi har bygget
opp lager, solgt MYE deler ut igjen og på den måten bygger vårt marked for
brukte mc-deler
Vi har blitt lagt mer og mer merke til, både i verkstedbransjen, privatmarkedet og
blant takstmenn i forsikringsbransjen.
Motorsykler Vinterlandet Norge er nødvendigvis også veldig sesong-betont
"Delesalg vinduet" i driftsåret er kun litt over halvparten av månedene er en
oppe, som gjør mc-satsing i bruktmarkedet litt tricky.
Hvor mange andre høggere i Norge har tusenvis av MC-deler ute på
nett til salgs i bruktmarkedet ?
Jeg vet ikke, men tror ikke det er fullt på pallen ved siden av oss gutta her på
Saggrenda Bilopphuggeri AS
Totalt Sykler kjøpt inn til demontering hos oss = 168 stk
(status per 16 juni 2025)
En aldri så liten historisk gjennomgang av disse i tabellene under
Kronologisk fra inneværende driftsår, og bakover i historien
................................................................................................................................................................................................................................
Årets Sykler: 2025-årgangen
Antall Sykler kjøpt inn hittils til demontering, inneværende driftsår = 12 stk
(per 16 juni)
![]() Bmw K1200 RS 1998 Intern nr: 25193 |
![]() Ducati Supersport 900 1998 Intern nr: 25306 |
![]() Honda CB125R 2023 Intern nr: 25305 |
![]() Kawasaki Z500 2024 Intern nr: 25232 |
![]() Kawasaki Z800 2014 Intern nr: 25332 |
![]() Kawasaki Z900 2018 Intern nr: 25326 |
![]() Ktm 1290 Super Duke R 2021 Intern nr: 25206 |
![]() Triumph Rocket 3 2020 Intern nr. 25334 |
![]() Triumph Trophy 2013 Intern nr: 25318 |
![]() Yamaha FZS600 Fazer 2001 Intern nr: 25333 |
![]() Yamaha MT-09 SP 2021 Intern nr: 25319 |
![]() Yamaha YZF-R6 2007 Intern nr: 25320 |
2024-årgangen
Antall Sykler kjøpt inn til demontering dette året = 37 stk
![]() Aprilia RSV4, Bianco Glam 2010 Intern nr: 24990 |
![]() Bmw R1200 GS 2013 Intern nr: 25060 |
![]() Bmw R1250 GS, Adventure 2024 Intern nr: 25004 |
![]() Bmw R1250 RT 2022 Intern nr: 25050 |
![]() Harley-Davidson FXDL, Dyna Glide 2000 Intern nr: 25085 |
![]() Harley-Davidson FLHTCU Elektra Glide Ultra Classic 2001 Intern nr: 25131 |
![]() Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 2001 Intern nr: 25144 |
![]() Honda CB650FA 2017 Intern nr: 24958 |
![]() Honda CB650R 2019 Intern nr: 25127 |
![]() Honda CBF125 2014 Intern nr: 24928 |
![]() Honda CBR500R 2023 Intern nr: 25105 |
![]() Honda MSX125 2022 Intern nr: 25069 |
![]() Honda VFR800 2007 Intern nr: 25049 |
![]() Honda VT125 Shadow 1999 Intern nr: 25088 |
![]() Husqvarna Svartpilen 125 2021 Intern nr: 25041 |
![]() Kawasaki Z750 2008 Intern nr: 25075 |
![]() Kawasaki Z750 2007 Intern nr: 25026 |
![]() Ktm 125 Duke 2015 Intern nr: 25092 |
![]() Ktm 125 Duke 2019 Intern nr: 25104 |
![]() Suzuki GSF 600 Bandit (ombygget til naked bike) 2001 Intern nr: 25066 |
![]() Suzuki GSF 600 Bandit Sport 2001 Intern nr: 24973 |
![]() Suzuki GSX-8S 2024 Intern nr: 25150 |
![]() Suzuki GSX-R125 2022 Intern nr: 25027 |
![]() Suzuki GSX-R125 2021 Intern nr: 25052 |
![]() Suzuki SV650N, Naked Bike 2020 Intern nr: 25028 |
![]() Triumph Daytona 660 2024 Intern nr: 25025 |
![]() Yamaha FZ6-S, Sport 2011 Intern nr: 25086 |
![]() Yamaha MT-07, Moto Cage 2015 Intern nr: 25024 |
![]() Yamaha MT-125 2020 Intern nr: 25114 |
![]() Yamaha MT-125 2021 Intern nr: 25124 |
![]() Yamaha MT-125 2021 Intern nr: 25125 |
![]() Yamaha XT600 1990 Intern nr: 24769 |
![]() Yamaha XT660X 2004 Intern nr: 25143 |
![]() Yamaha YZF-R125 2010 Intern nr: 24931 |
![]() Yamaha YZF-R6 2000 Intern nr: 25042 |
![]() Yamaha YZF-R6 2008 Intern nr: 24996 |
![]() Yamaha YZF-R7 2023 Intern nr: 25012 |
2023-årgangen
Antall Sykler kjøpt inn til demontering dette året = 25 stk
![]() Bmw R1200 GS Dakar Touratech 2014 Intern nr: 24467 |
![]() Bmw R1200 GS Adventure 2017 Intern nr: 24558 |
![]() Ducati 600 Monster 2001 Intern nr: 24598 |
![]() Harley-Davidson FXSTB Softail Night Train 1999 Intern nr: 24616 |
![]() Honda CB1000R 2019 Intern nr: 24695 |
![]() Honda CBR650R 2023 Intern nr: 24716 |
![]() Honda CBR650R 2021 Intern nr: 24633 |
![]() Honda NC700SA, Street 2013 Intern nr: 24619 |
![]() Honda VT750C Shadow 1997 Intern nr: 24595 |
![]() Husqvarna SM 610 2007 Intern nr: 24667 |
![]() Kawasaki Z1000 2003 Intern nr: 24527 |
![]() Kawasaki Z125 2020 Intern nr: 24626 |
![]() Kawasaki Z125 2021 Intern nr: 24718 |
![]() Kawasaki Z750 2008 Intern nr: 24727 |
![]() Ktm 125 Duke 2018 Intern nr: 24703 |
![]() Ktm 1290 Super Duke R 2021 Intern nr: 24636 |
![]() Ktm 790 Duke Adventure 2020 Intern nr: 24699 |
![]() Suzuki GSX-S125 2023 Intern nr: 24692 |
![]() Suzuki GSX-S125 2022 Intern nr: 24714 |
![]() Yamaha FJR1300 2005 Intern nr: 24521 |
![]() Yamaha FJR1300 2006 Intern nr: 24341 |
![]() Yamaha FZS600 2001 Intern nr: 24588 |
![]() Yamaha FZS600 1999 Intern nr: 24704 |
![]() Yamaha MT-125 2015 Intern nr: 24694 |
![]() Yamaha YZF-R125 2015 Intern nr: 24605 |
2022-årgangen
Antall Sykler kjøpt inn til demontering dette året = 39 stk
![]() Aprilia RS4 125 2012 Intern nr: 23972 |
![]() Aprilia Tuono 125 2020 Intern nr: 24069 |
![]() Bmw R1200 C 1998 Intern nr: 23606 |
![]() Bmw S1000 RR 2011 Intern nr: 23985 |
![]() Fantic Enduro 125 2020 Intern nr: 24261 |
![]() Harley-Davidson Sportster XL 883R Roadster 2002 Intern nr: 24236 |
![]() Honda CB125F 2019 Intern nr: 23896 |
![]() Honda CB125R 2021 Intern nr: 24116 |
![]() Honda CB500F 2021 Intern nr: 24030 |
![]() Honda CBF125 2013 Intern nr: 24084 |
![]() Honda CBR1000RR 2006 Intern nr: 24225 |
![]() Honda CBR125R 2010 Intern nr: 24239 |
![]() Honda CBR125R 2014 Intern nr: 24136 |
![]() Honda CBR500R 2019 Intern nr: 24155 |
![]() Honda VTR1000 Firestorm 2000 Intern nr: 24072 |
![]() Husqvarna FE 501 2021 Intern nr: 24192 |
![]() Kawasaki ER-6F 2011 Intern nr: 24189 |
![]() Kawasaki Ninja 125 2021 Intern nr: 24275 |
![]() Kawasaki Z650 2019 Intern nr: 24226 |
![]() Kawasaki Z800 2013 Intern nr: 24224 |
![]() Kawasaki ZR-7S, Sport 2002 Intern nr: 24243 |
![]() Ktm 125 Duke 2012 Intern nr: 24303 |
![]() Ktm 125 Duke 2012 Intern nr: 24061 |
![]() Suzuki GSF 600 Bandit 2000 Intern nr: 24071 |
![]() Suzuki GSX-S125 2018 Intern nr: 23811 |
![]() Suzuki SV650N 2003 Intern nr: 24319 |
![]() Suzuki SV650N 2020 Intern nr: 24001 |
![]() Yamaha MT-07 2022 Intern nr: 24229 |
![]() Yamaha MT-09 2015 Intern nr: 24157 |
![]() Yamaha MT-125 2015 Intern nr: 24108 |
![]() Yamaha MT-125 2018 Intern nr: 24022 |
![]() Yamaha MT-125 2015 Intern nr: 24276 |
![]() Yamaha MT-125 2020 Intern nr: 24182 |
![]() Yamaha WR125X 2016 Intern nr: 24133 |
![]() Yamaha YZF-R1 2009 Intern nr: 24228 |
![]() Yamaha YZF-R125 2009 Intern nr: 24028 |
![]() Yamaha YZF-R125 2017 Intern nr: 24053 |
![]() Yamaha YZF-R3 2021 Intern nr: 24034 |
![]() Yamaha YZF-R6 2005 Intern nr: 24065 |
2021-årgangen
Antall Sykler kjøpt inn til demontering dette året = 13 stk
![]() Ducati Monster 620 2003 Intern nr: 22918 |
![]() Gilera SC125 2012 Intern nr: 23250 |
![]() Harley-Davidson, FLHTCU Electra Glide, Ultra Classic 2008 Intern nr: 23515 |
![]() Honda VFR800 2002 Intern nr: 23199 |
![]() Honda VT700C Shadow 1986 Intern nr: 23498 |
![]() Kawasaki ZX-10R 2005 Intern nr: 23566 |
![]() Kawasaki ZX-6R 2003 Intern nr: 23375 |
![]() Ktm 125 Duke 2012 Intern nr: 23454 |
![]() Ktm 125 Duke 2020 Intern nr: 23145 |
![]() Mv Agusta Dragster Brutale 800RR 2018 Intern nr. 23416 |
![]() Suzuki GSX 700F Katana 2002 Intern nr: 23330 |
![]() Suzuki GSX-R1000 2007 Intern nr: 23563 |
![]() Yamaha FZ6-S 2009 Intern nr: 23160 |
2020-årgangen
Antall Sykler kjøpt inn til demontering dette året = 17 stk
Harley-Davidson FLHXI Street Glide 2007 Intern nr: 22481 |
![]() Honda CB125R 2018 Intern nr: 22644 |
![]() Honda CB125R 2019 Intern nr: 22585 |
![]() Honda CBR125R 2009 Intern nr: 22287 |
![]() Honda CBR125R 2014 Intern nr: 22229 |
![]() Honda MSX125 2019 Intern nr: 22286 |
![]() Honda VFR800 1999 Intern nr: 22347 |
![]() Kawasaki Z125 2020 Intern nr: 22698 |
![]() Kawasaki Z400 2020 Intern nr: 22586 |
![]() Vespa LX125 2013 Intern nr: 22535 |
![]() Yamaha MT-07 Tracer 700 2017 Intern nr: 22628 |
![]() Yamaha MT-125 2017 Intern nr: 22716 |
![]() Yamaha Virago XV125 2002 Intern nr: 22730 |
![]() Yamaha WR125X 2013 Intern nr: 22749 |
![]() Yamaha WR125X 2014 Intern nr: 22475 |
![]() Yamaha YZF-R125 2013 Intern nr> 22521 |
![]() Yamaha YZF-R125 2017 Intern nr: 22062 |
2019-årgangen
Antall Sykler kjøpt inn til demontering dette året = 12 stk
![]() Bmw R1200 GS 2006 Intern nr: 21456 |
![]() Harley-Davidson Dyna FX Wide Glide 2012 Intern nr: 21021 |
![]() Honda CBR125R 2006 Intern nr: 21789 |
![]() Kawasaki ZX-6R 1998 Intern nr: 20904 |
![]() Kawasaki ZZ-R1100 2000 Intern nr: 21834 |
![]() Ktm 125 Duke 2017 Intern nr: 21431 |
![]() Ktm 950 Adventure 2006 Intern nr: 20830 |
![]() Suzuki GSX-R750 2011 Intern nr: 21566 |
![]() Yamaha MT-07 Tracer 700 2018 Intern nr: 20877 |
![]() Yamaha MT-125 2018 Intern nr: 21624 |
Yamaha Virago XV110 1993 Intern nr: 21671 |
![]() Yamaha YZF-R125 2015 Intern nr: 21679 |
2018-årgangen
Antall Sykler kjøpt inn til demontering dette året = 10 stk
![]() Honda CB650F 2015 Intern nr: 20317 |
![]() Honda CBF125 2011 Intern nr: 20797 |
![]() Honda CBF125 2012 Intern nr: 20349 |
Honda CBR125R 2008 Intern nr: 20304 |
![]() Honda CBR600F 2012 Intern nr: 20393 |
![]() Honda NT650V Deauville 1999 Intern nr: 20324 |
![]() Honda VFR800 2000 Intern nr: 20184 |
![]() Honda VFR800 2005 Intern nr: 20337 |
Suzuki RF900R (restylet) 1995 Intern nr: 20604 |
![]() Yamaha YZF-R125 2008 Intern nr: 20758 |
2017-årgangen (startet å lagerføre
senhøsten, mot slutten av det året)
Antall Sykler kjøpt inn til demontering = 3 stk
![]() Bmw K1200 GT 2004 Intern nr: 19562 |
![]() Suzuki GSX750F Katana 1999 Intern nr: 19451 |
![]() Yamaha XT660 2007 Intern nr: 18579 |
![]() |
delside fra
bruktdeler.com
Saggrenda Bilopphuggeri AS
Bil- & Mc Bruktdelsfabrikken i Kongsberg
høggergutta i saggrenda