Forøvrig, hvis servicehefter ikke følger bruktmotorer på nett:
Chassisnummer står oppført i alle annonsene på nettbasene, vår hjemmeside, finndel, nbf-basen og hvorenn du måtte søke
Merkeforhandler/merkeverksteder skal ha sentralregistre over servicehistorikk og masse sånn data på alle biler de har ansvar for på veien
Så informasjon skal kunne hentes ut der utifra chassisnummer i bruktannonse på nett, (krever de reg.nr i tillegg, kan dette hentes ut hos høggern...ikke lastet på nett, men står i internprogrammer)
Vil være merkeverksted/forhandler som sitter på full historikk, normale verksteder vil nok max kunne fortelle littegranne om EU-kontrollene, når og på hvilken km.stand.....
Så med å bruke det som står i bruktannonsene på nett og merkeforhandler/merkeverksted skal det ikke være så vanskelig å spore opp slik opprinnelsesdokumentasjon uansett, med litt egeninnsats

        Les også den andre linken i headingen du klikket inn her fra: "hvordan dobbeltsjekke euro klassifisering, grunnleggende bildata og EU-reg km.stand"

Til sist: mange av nyere modeller har ikke den klassiske servicehefte boken.
Men istede bruker digitalt servicehefte, som lagres hos merkeforhandler/sentralregistre istede.
Dette begynner å bli mer og mer vanlig for flere og flere merker når det kommer til de nyeste modellene (det papirløse samfunnet og alt det der....)
I disse bilene finnes det derfor ingen slik bok, og du må hente ut "servicehefte" digitalt hos merkeforhandler istede.....igjen, bare ta med chassisnummer fra bruktdelsannonsene du finner på nett.